Convencer al armador Van Oord de que acabe su draga en La Naval es para los Gobiernos vasco y central la única posibilidad de que el astillero de Sestao no se cierre, y en esas están. La administración vasca y la central han insistido hoy, en la primera reunión de la mesa tripartita con el comité de de empresa, en que siguen abiertas las negociaciones, pero han reconocido que es "muy complicado" que el armador dé marcha atrás en su decisión de no terminar el barco si no hay un inversor.

La reunión en sí misma supone un triunfo para los trabajadores, porque llevan meses pidiendo que ambas administraciones se sienten con ellos en la misma mesa para buscar salidas a la situación del astillero, y han conseguido que esté presente incluso la ministra de Industria Reyes Maroto. A parte de ahí, poca cosa más aparte de buenas palabras. "Seguiremos trabajando hasta el último día para llegar a una solución. Se van a agotar todas las posibilidades, dentro de que la actual situación es tremendamente complicada", ha indicado el secretario de Estado de Industria, Raúl Blanco, presente también en el encuentro.

Pero ante la petición de los sindicatos de que las instituciones compren el astillero, la misma respuesta por parte del ministerio que del Gobierno vasco: manda la normativa europea que no permite ayudas de Estado, que no lo permite.

El comité ha planteado también la posibilidad de que la carga de trabajo llegue a través del resto de los astilleros de Navantia, puesto que astillero e Sestao fue privatizado hace una década. Una posibilidad "muy difícil" que hay que valorar con "mucho cuidado". Este traspaso de trabajo evitaría lo que los trabajadores quieren impedir, que se despida a la plantilla, -ya está en marcha el ERE de extinción- para lo que los plazos se agotan: no tienen más de mes y medio o dos.

Con todo, en una próxima reunión, sin fecha, de momento, se han comprometido a trasladar al comité informes sobre estos planteamientos

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